玻璃主要分为平板玻璃与深加工玻璃两个大类，钢化其中平板玻璃主要有三种：引上法平板玻璃（分有槽/无槽两种）、玻璃玻璃被砸不碎平拉法平板玻璃和浮法玻璃。强度汽车深加工玻璃则由平板玻璃加工制成，为何应用范围较广。那高想要知道钢化玻璃强度为何那么高，行业以及汽车玻璃被砸为什么不碎，资讯随我一起来看看吧。钢化
钢化玻璃属于安全玻璃.钢化玻璃其实是强度汽车一种预应力玻璃,为提高玻璃的强度,通常使用化学或物理的方法,在玻璃表面形成压应力,玻璃承受外力时首先抵消表层应力,从而提高了承载能力,增强玻璃自身抗风压性,寒暑性,冲击性等.
钢化玻璃的特点:
(1)强度较之普通玻璃提高数倍,抗弯.
(2)使用安全,其承载能力加大改善了易碎性质,即使钢化玻璃破坏也呈无锐角的小碎片,对人体的伤害降低了.钢化玻璃的耐急冷急热性质较之普通玻璃有2~3倍的提高,一般可承受150C以上的温差变化,对防止热炸裂有明显的效果.
(3)安全性:当玻璃被外力破坏时,碎片成类似蜂窝状的碎小钝角颗粒,不易对人体造成伤害.
(4)高度度:同等厚度的钢化玻璃抗冲击强度是普通玻璃的3~5倍,抗弯强度是普通玻璃的3~5倍.
(5)热稳定性:钢化玻璃具有良好的热稳定性,能承受的温差是普通玻璃的3倍,可承受150℃的温差变化.
钢化玻璃的用途:
平钢化、弯钢化玻璃属于安全玻璃.广泛应用于高层建筑门窗、为何玻璃幕墙、那高室内隔断玻璃、行业采光顶棚、资讯观光电梯通道、钢化家具、玻璃护栏等.
汽车玻璃有两种等级:单层钢化玻璃和夹层玻璃
单层钢化玻璃用于汽车窗玻璃,是将优异的普通玻璃裁切、热弯后,通过快速冷却进行物理钢化.钢化玻璃由于内部应力巨大,可有效提高玻璃强度.同时在破裂时,尖锐的地方形成应力集中区,玻璃因承受不了巨大的内应力而破裂.所以钢化玻璃破碎时,只会形成没有尖锐角的小玻璃块.
夹层玻璃用于前后挡风玻璃.是将两层钢化玻璃中间夹一块PVB胶膜,放置在夹具上,推入低压高温釜.先抽真空再升温,PVB熔化后将两层玻璃粘在一起,然后降温、升压,就完成了制作过程.由于PVB的强度很高,有弹性,因此玻璃破裂后依然会粘连在一起,对人员形成保护
相关概念
钢化玻璃 （Tempered glass/Reinforced glass） 属于安全玻璃。钢化玻璃其实是一种预应力玻璃，为提高玻璃的强度，通常使用化学或物理的方法，在玻璃表面形成压应力，玻璃承受外力时首先抵消表层应力，从而提高了承载能力，增强玻璃自身抗风压性，寒暑性，冲击性等。注意与玻璃钢区别开来。
玻璃是非晶无机非金属材料，一般是用多种无机矿物(如石英砂、硼砂、硼酸、重晶石、碳酸钡、石灰石、长石、纯碱等)为主要原料，另外加入少量辅助原料制成的。它的主要成分为二氧化硅和其他氧化物。普通玻璃的化学组成是Na2SiO3、CaSiO3、SiO2或Na2O·CaO·6SiO2等，主要成分是硅酸盐复盐，是一种无规则结构的非晶态固体。广泛应用于建筑物，用来隔风透光，属于混合物。另有混入了某些金属的氧化物或者盐类而显现出颜色的有色玻璃，和通过物理或者化学的方法制得的钢化玻璃等。
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